信息來源：m.actllxb.cn | 發(fā)布時(shí)間：2021年07月01日

冷庫慢慢變成近年來冷鏈過程的關(guān)鍵構(gòu)成部分，并且就國內(nèi)現(xiàn)階段冷鏈形勢(shì)而言，冷庫建造的配置也變成冷鏈的短板，因此建造融入現(xiàn)代化物流應(yīng)用的冷庫早已變成冷鏈發(fā)展的頭等大事。接下來西安冷庫安裝公司帶各位詳細(xì)了解物流冷庫怎樣建造更合理。

一、傳統(tǒng)西安物流冷庫比較常見的幾個(gè)缺陷

傳統(tǒng)單純性的倉儲(chǔ)型物流冷庫，其在新型冷鏈環(huán)境下的缺陷是多方位的，首當(dāng)其沖是滿足不了現(xiàn)代冷鏈物流規(guī)定。

依據(jù)傳統(tǒng)物流冷庫客戶改建統(tǒng)計(jì)，缺點(diǎn)多在垂直運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力差、冷庫站臺(tái)接貨站口太少、站臺(tái)防跑冷封閉性能差、庫房末端設(shè)備形式配比不夠、及其裝卸貨低溫穿堂的配置合理性較差等。

在傳統(tǒng)物流冷庫的種種缺點(diǎn)中，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率低下，是致命的缺陷，冷鏈物流慢慢占據(jù)物流市場主要份額的市場行情下，物流冷庫的裝卸貨區(qū)域的大小、冷藏車輛的周轉(zhuǎn)速度，直接影響改物流鏈條中周轉(zhuǎn)的效率，物流冷庫園區(qū)內(nèi)，進(jìn)出的冷藏貨車卸貨區(qū)域和停車區(qū)域能否滿足冷藏車的正常停靠，車位及其其他配置是否不影響裝卸貨，病保證冷藏車之間互相不受影響，如果您的物流冷庫不能滿足上述條件，經(jīng)常因?yàn)樯鲜銮闆r而耽誤進(jìn)出貨時(shí)間，就要考慮重新規(guī)劃設(shè)計(jì)新的方案，避免降低冷鏈物流的流通效率。

二、現(xiàn)代化冷鏈物流冷庫應(yīng)擁有哪些基本功能？

1、合理的冷藏車輛停靠、裝卸、運(yùn)行規(guī)劃，在進(jìn)行該項(xiàng)的改造前，要向物流冷庫建造商家提供基本的數(shù)據(jù)，以方便對(duì)物流車輛區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)；

2、配置中轉(zhuǎn)間，以避免冷量流失，或因頻繁開關(guān)冷庫門而造成溫度不達(dá)標(biāo)，及其結(jié)霜嚴(yán)重等問題；若低溫貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，亦應(yīng)依據(jù)經(jīng)營需求設(shè)置專門的理貨區(qū)間，理貨區(qū)的溫度一般控制在0～7℃。

3、冷庫門的相應(yīng)改造。常規(guī)的推拉冷庫門，不利于冷庫溫度的鎖定，冷量跑失嚴(yán)重，進(jìn)出頻繁的物流冷庫，建議應(yīng)用電動(dòng)滑升式冷藏門、電動(dòng)卷簾門，并配置升降平臺(tái)等站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”式裝卸作業(yè)。

4、現(xiàn)代立體自動(dòng)化物流冷庫，應(yīng)擁有信息化管理，建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷鏈物流配送管理科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)裝卸、庫溫控制等常規(guī)運(yùn)行，能隨時(shí)提供冷庫內(nèi)低溫貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷，大大減少了管理成本，提升物流冷庫管理效率。

上述是現(xiàn)代化物流冷庫建造應(yīng)擁有的基本功能，如此一來才可以更好的融入現(xiàn)代冷鏈需求，提升冷庫的工作效率。希望本文內(nèi)容對(duì)您有一定的幫助。